海陆证券期市晨昏线7.8（早）：商船再被袭击，油价夜盘大幅走高

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　　各位交易者早上好，欢迎收看今天早间的《期市晨昏线》栏目。

　　昨天，两名巴勒斯坦相关人士表示，在卡塔尔首都多哈举行的加沙停火谈判的首轮会议已经结束，其中，以色列与巴勒斯坦之间并未达成任何协议。昨晚，也门胡塞武装声称已经击沉了一艘穿越的红海的、名为“魔法海洋”号的货轮，原因是该货轮背后的企业在一周内有3艘船只进入了以色列港口，并且运输的还是硝酸铵这一可被用于生产炸药的化学品。要知道，这是胡塞武装自去年年底以来对商船的首次袭击。

　　在中东地缘局势未能进一步降温的背景下，国际油价于昨日日内走出了流畅的强势表现，除此之外，自OPEC+4月启动减产退出计划以来，该组织的实际增产幅度始终低于计划幅度，并且沙特这个牵头增产的国家还在OPEC+中占有核心供应地位，而这同样也给予了国际油价一定支撑。

　　但即便如此，原油价格的后市表现仍然不容乐观。一方面，在地缘局势出现多次显著升温又快速降温的“过山车”表现之后，市场因此而给盘面带来的溢价冲击已越来越小；另一方面，自OPEC+于本周周末的线上会议中批准于8月加速增产之后，又有5名消息人士表示OPEC+很可能会在下个月的线上会议中批准在9月继续加速增产。

　　考虑到对市场份额的占据是此轮增产的核心目标之一，因此，虽然当前的实际增产幅度不及计划增量，但供应压力的不断兑现大概率只是时间问题，那么在原油需求整体缺乏较大力度支撑海陆证券，且后续韧性仍然有待考验的情况下，不考虑突发因素、仅从现有信息来看，原油供需或许将会逐步朝宽松格局发展，在此背景下，若交易者以震荡偏强思路对待，或许会面临相对更大的风险。

　　从技术分析的角度来看，国际油价的盘面上方仍有效力较强的压力区间存在，如布伦特原油的69-71美元或WTI原油的67-69美元。那么在这一区间未被有效突破之前，交易者出于任何理由的、以震荡偏强思路所做的具体交易规划都会面临相对更大的反向波动风险，请重点关注。